Meta l-arja kkompressata tidħol fl-attwatur pnewmatiku miż-żennuna A, il-gass jimbotta l-pistun doppju biex jimxi b'mod lineari lejn iż-żewġt itruf (tarf tar-ras taċ-ċilindru), u r-rack fuq il-pistun imexxi l-irkaptu fuq ix-xaft li jdur biex idur kontra l-arloġġ b'90 grad, u il-valv jinfetaħ. F'dan iż-żmien, il-gass fiż-żewġt itruf tal-valv tal-attwatur pnewmatiku jiġi skarikat biż-żennuna B. Għall-kuntrarju, meta l-arja kkompressata tidħol fiż-żewġt itruf tal-attwatur pnewmatiku miż-żennuna B, il-gass jimbotta l-plagg doppju biex jimxi f'linja dritta lejn in-nofs. Ir-rack fuq il-pistun isuq l-irkaptu fuq ix-xaft li jdur biex idur lejn l-arloġġ b'90 grad, u l-valv jingħalaq. F'dan il-punt, il-gass fin-nofs tal-attwatur pnewmatiku jiġi skarikat permezz taż-żennuna A. Dan ta 'hawn fuq huwa l-prinċipju ta' trasmissjoni standard. Skont ir-rekwiżiti tal-utent, l-attwatur pnewmatiku jista 'jiġi installat bil-prinċipju ta' trasmissjoni oppost għat-tip standard, jiġifieri, rotazzjoni lejn l-arloġġ tax-xaft magħżul tiftaħ il-valv, u r-rotazzjoni kontra l-arloġġ tagħlaq il-valv. Iż-żennuna A ta 'l-attwatur pnewmatiku b'azzjoni waħda (tip ta' ritorn tar-rebbiegħa) iservi bħala d-daħla ta 'l-arja, filwaqt li ż-żennuna B sservi bħala l-port ta' l-egżost (iż-żennuna B għandha tkun mgħammra b'silencer). Id-dħul taż-żennuna A huwa li tiftaħ il-valv, u meta l-gass jinqata ', il-valv jingħalaq bil-forza tar-rebbiegħa.
Ibgħat l-inkjesta